องค์ประกอบและที่ตั้ง
จากการออกแบบโครงสร้าง เบรกสามารถแบ่งได้เป็นดรัมเบรกและดิสก์เบรก ดรัมเบรกส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ดรัมเบรก ก้ามเบรก และผ้าซับแรงเสียดทาน ในขณะที่ดิสก์เบรกส่วนใหญ่ประกอบด้วยดิสก์เบรก คาลิปเปอร์เบรก และผ้าเสียดสี โดยทั่วไปส่วนประกอบเหล่านี้จะติดตั้งอยู่บนล้อและหมุนไปด้วย
หลักการทำงาน
ดรัมเบรก: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ลูกสูบที่อยู่ภายในกระบอกล้อจะดันฝักเบรกออกไปด้านนอก ซึ่งจะทำให้พวกมันหมุนไปรอบๆ หมุดเดือยและกดให้แน่นกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก ยางเบรกที่อยู่กับที่จะสร้างแรงบิดเสียดสีกับดรัมเบรกที่กำลังหมุน ซึ่งทำให้เกิดแรงเบรก เมื่อปล่อยแป้นเบรก สปริงกลับจะดันยางเบรกกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น เพื่อปล่อยแรงเบรก
ดิสก์เบรก: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ลูกสูบในกระบอกล้อจะดันผ้าเบรกภายในคาลิปเปอร์เพื่อหนีบเข้ากับจานเบรกที่กำลังหมุน แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกทำให้เกิดแรงบิดในการเบรก ทำให้รถชะลอหรือหยุดรถ เมื่อปล่อยแป้นเบรก สปริงส่งคืนจะดันผ้าเบรกกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น เพื่อปล่อยแรงเบรก
