การรั่วซึมของน้ำมันปั๊มเบรกเป็น-ความผิดพลาดที่มีความเสี่ยงสูงของระบบเบรกของยานพาหนะ และเป็นหนึ่งในสภาพการทำงานเปลี่ยนทดแทนที่พบบ่อยที่สุดในชิ้นส่วนรถยนต์หลัง-ตลาดการขาย การระบุประเภทการรั่วไหลที่ถูกต้องเป็นหัวใจหลักของการบำรุงรักษาและการจับคู่ชิ้นส่วน
ขั้นแรก ให้แยกแยะรูปแบบข้อบกพร่องสองแบบ: การรั่วไหลภายนอกและการรั่วไหลภายใน การรั่วไหลภายนอกเป็นข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นเองซึ่งเกิดจากความเสียหายต่อถ้วยซีลปั๊ม ส่วนต่อประสานท่อน้ำมัน และฝาครอบกันฝุ่น สามารถสังเกตได้โดยตรงว่ามีร่องรอยน้ำมันเบรกปรากฏบนดุมล้อและแม่ปั๊มเบรก พร้อมด้วยการลดลงอย่างเห็นได้ชัดของระดับกระปุกน้ำมันเบรก
ประการที่สอง มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบข้อบกพร่องของการรั่วไหลภายในที่ซ่อนอยู่ การเสื่อมสภาพและการสึกหรอของถ้วยซีลภายในแม่ปั๊มเบรกจะช่วยลดแรงดันภายในโดยไม่มีน้ำมันรั่วจากภายนอก ในขณะเดียวกัน การเคลื่อนที่ของแป้นเบรกจะเพิ่มขึ้น แป้นจะรู้สึกนุ่มนวล และแรงเบรกจะเกิดขึ้นได้หลังจากการเหยียบซ้ำๆ เท่านั้น ซึ่งจะลดความไวในการเบรกของยานพาหนะลงอย่างมาก และเป็นของความผิดปกติที่มีความเสี่ยงสูง-ที่ซ่อนอยู่
สุดท้าย ให้ยืนยันข้อบกพร่องและตัดสินการเปลี่ยนชิ้นส่วนให้เสร็จสิ้น หลังจากขจัดปัญหาง่ายๆ เช่น อากาศเข้าในท่อเบรกและท่อหลวม การระบายแรงดันอย่างต่อเนื่องและระดับของเหลวที่ลดลงผิดปกติบ่งชี้ว่าปั๊มเบรกทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบโดยตรงแทนการซ่อมแซมบางส่วนเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการเบรกในภายหลังและมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
